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[新聞] 車廠年終獎金 和泰車奪冠



[新聞] 車廠年終獎金 和泰車奪冠

國內車廠年終獎金王換人做做看,去年獲利創新高的和泰汽車,今年年終獎金加紅利平均逾7.5個月,超越裕隆汽車稱王。裕隆汽車今年6.2個月,略低於原先預期的7個月,首度讓出車廠年終獎金王寶座。

豐田汽車總代理和泰汽車去年獲利創下歷史新高,估計全年賺回一個資本額(約54億元),除固定年終發放的3個月獎金外,預計7月發放的紅利,將超越去年的4個月,今年員工年獎合計上看7.5個月新高。

惟和泰車強調,員工紅利是按考績表現、職級高低等條件,而有不同,去年的4個月紅利是平均值,表現優秀員工領到的更多。

和泰車轉投資的上游汽車製造廠國瑞汽車,今年年獎額度也不惶多讓,經與工會協調後,決定為5.4個月,也創下歷年次高紀錄。

國瑞去年內外銷表現皆優,創下單年汽車總產量12.2萬輛的新高紀錄,今年預計將挑戰14萬輛目標,預期明年年獎可續增。

裕隆汽車年獎額度也出爐,達6.2個月(186天),其中包含端午、中秋與春節固定發放的3個月獎金,也優於去年。

不過去年起裕隆獎金額度修正,原本端午、中秋二節各發放1個月獎金減半,與同集團的中華汽車看齊,也讓年年蟬聯車廠年終獎金王的裕隆,今年拱手讓出寶座。

裕隆去年營運也走出金融海嘯谷底,獲利回溫,去年業績大幅成長裕隆日產汽車、自創品牌納智捷汽車等轉投資事業,也同樣領到6.2個月。

中華汽車額度尚未定案,以去年領到3.3個月推算,今年應不亞於4個月(包含端午、中秋、春節固定共領2個月)。

台灣本田去年獲利連續第二年回升,但受到去年底日圓大幅升值造成不少匯損,預估維持去年平均1個月的額度。

三陽工業去年營運獲利回溫下,今年年終獎金可望優於去年的2個月,上看2.5個月。2011/01/18
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